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泰國宏海箱運有限公司（RCL）開(kāi)始作為一個(gè)公共駁船快線(xiàn)運營(yíng)商，在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線(xiàn)集裝箱船。 在1988年，RCL被列在泰國證券交易所上市，并從此取得了令人滿(mǎn)意的業(yè)績(jì)和財務(wù)回報股東。 目前，RCL擁有并經(jīng)營(yíng)40艘集裝箱船，覆蓋超過(guò)60個(gè)目的地在亞洲，澳洲和中東。 RCL將越來(lái)越多地通過(guò)提供...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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危險品附加費+usd175/teu，加收超重費，貨重20-22tons:+25/teu， 23tons及以上:+50/teu
由于全球班輪避開(kāi)該地區，轉而選擇報酬較高的主要東西向貿易航線(xiàn)，中東地區的消費者在海運運輸中面臨的選擇較少。
印度主要港口在中央政府的支持下，在2016 - 17年度增長(cháng)較快，主要是通過(guò)處理石油產(chǎn)品。與前一財政年度相比，港口在2016 - 17年度的貨物量增長(cháng)了6.79％，其中載運了6.47億噸石油產(chǎn)品，鐵礦石和集裝箱。
廣州港集團（Guangzhou）6月6日稱(chēng)，“馥城”輪近日靠泊南沙三期集裝箱碼頭，此標志著(zhù)由太平船務(wù)（PIL）、瑪麗亞那、宏海箱運（RCL）共同運營(yíng)的泰國航線(xiàn)CTS首航南沙港（Nansha）。
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